 רקע: מיניוואן קטנטן המבוסס על הסיטרואן הקטנה – C3 (שילדת הפיג'ו 207) . נושא את השם 'פיקאסו' כמסורת החברה לבידול דגמי המיניוואן שלה. שם המשחק כאן הוא שימושיות ומרחב והפתרון הוא בנייה לגובה. מבחר מנועי בנזין ודיזל ותיבה ידנית או אוטומטית- רובוטית . 113,000 שקל.
אהבנו:. עיצוב ייחודי ומעניין, מרחב עצום יחסית למימדים החיצוניים, יכולת העמסת מטען מרשימה. שדה ראייה מצוין ותנוחת ישיבה גבוהה תורמים במיוחד להתנהלות העירונית. ידית ההילוכים ממוקמת טוב ותא הנוסעים יעיל ונותן תחושת מרחב ואור מעולים. למרות הגובה, יכולת דינאמית טובה ובטוחה. בגרסה הנבחנת – דיזל ידני, יחידת הנעה מצוינת המשלבת בין ביצועים טובים לבין חיסכון בדלק.
ביקורת:. תנוחת נהיגה 'מסחרית' וגבוהה, לא מתאימה לכל אחד. הרגשה של רכב גדול ומעט מגושם יחסית לאלטרנטיבת הסופר מיני. בגרסה הרובוטית, החלפת ההילוכים אינה רהוטה מהירה וחלקה כמו בתיבה אוטומטית פלאנטרית או רובוטית כפולת מצמד.
המתחרות העיקריות : הונדה ג'אז, טויוטה יאריס ורסו, ניסאן נוט, סיטרואן נמו/ פיאט פיורינו/ פיג'ו ביפר/ פיאט קובו, קיה סול, סקודה ייטי, סקודה רומסטר.
גזר הדין: למחפשי רכב קטן עם מירווח פנים ענק – מימדים של סופר מיני עם חלל פנימי של מיניוואן. פתרון פרקטי יעיל וחסכוני (בגרסת הדיזל במיוחד) לשינוע חמישה אנשים ומטען בלי הצורך להידחק ולהצטופף. לא חייבים לקנות SUV (רכב לשטח) כדי לשבת גבוה. טובה מאוד.
סיטרואן C3 פיקאסו 1.6 דיזל ידנית
מרכב: מיניוואן קטן , 5 דלתות
מנוע : 1.6 ליטרים דיזל טורבו
|
