בכתבות קודמות תיארתי בעיתון זה את המערכות המתקדמות בכלי הרכב ואת מיכשור הבדיקה הייחודי לאיתור תקלות, לאתחול ולתכנות של יחידות בקרה. כמו כן כתבתי על המצוקות של מוסכים כלליים חסרי הגיבוי המקצועי וכדומה. מתברר, שהייתי מאוד פסימי עד שלא נרשמתי כחבר בפורום מוביל לרכב. מתברר שיש אור בקצה המנהרה.

בחורים צעירים מענף המחשבים חדרו לענף וניצלו את הוואקום שנוצר בתחום האבחון והמחשוב. חובה להזכיר שיש כאלה שצמחו בתוך המערכת אך מספרם לצערי עדיין מועט.

הבעיה של המוסכים הכלליים

עסקים חדשים נפתחים לאחרונה בתחום האבחון ותיקון תקלות חשמליות ברכב. מטבע הדברים, מי שכיום נותן פתרונות לבעיות ולתקלות חשמליות לרכב הם מוסכי השירות של היבואן, או המאושרים על יד. להם יש הגיבוי של היצרן ושל מחלקות השירות, העובדים של מוסכים אלה עוברים השתלמויות בבתי הספר הפנימיים של היבואן. יתרונות אלה אינן בנמצא במוסכים הכלליים הפזורים בכל רחבי הארץ. הקשיים גדולים וכוח אדם מתאים אין. נוצר איפוא חלל ריק והישועה לדידם עדיין אינה נראית באופק.

לאחרונה, התחילו בחורים צעירים מענף ההיי-טק לפזול לכיוון המוסכים , ראו את המצוקה והחליטו להיכנס לתמונה. " למה שלא נעשה כסף טוב בענף הרכב" ? אמרו ובאו אלינו לענף. פה ושם החלו להופיע פרסומים על בתי מלאכה לאבחון ותיקון –סליחה- 'מעבדות לרכב'  והשמחה רבה.

הפורום המומלץ

נכנסתי כחבר בפורום לרכב מאוד ידוע ונפוץ בארץ ('קארספורום')  ובו גם תת-פורום המיועד לבעלי מקצוע בלבד. זה פורום מומלץ לכל העוסקים בענף הרכב. די להיכנס ולקרוא את התכתובות ואת החלפת המידע הרב בין בחורים צעירים מתחום המחשבים שחברו יחדיו ופתחו עסקים בענף המכוניות. מדברים שם על 'דרייברים' של מחשבים, על תקשורות CAN ומה לא. לאחרונה התנהל בין החברים  רב-שיח על קוד תקלה P0420  האומר שיש בעיה בממיר.

 קריאת הדיון המעמיק והמעניין  ביניהם, כאשר כל אחד מביע את דעתו בסוגיה הנדונה, מזכירה לי קבוצת אברכים הדנים בפסק הלכה ויורדים לקוצו של כול  יוד. חברי הפורום כותבים ודנים על שיטות אבחון חדישות ונגיעות במרכז העצבים של יחידות הבקרה הפזורות במרכב הרכב. הם מדברים על תקלות כרוניות ועל הפתרונות שכל אחד מהם מצא. דינאמיקה ואחוות רעים כזו מעולם לא שררה בענף שלנו. מרץ רב ומוטיבציה מושקעים בעסקי- הבוסר שברבות הזמן יבשילו ויביאו תועלת גדולה ומשמעותית לענף הרכב  שכבר מזמן חדר לתחום ההיי-טק .

חברי לתחום מברכים על מגמה זו ורואים בה שדרוג משמעותי לתחום השירות הניתן ללקוחות ולכלי הרכב , דבר הבא לביטוי באמינות ובאיכות התיקונים המורכבים .

דוד ברזילי

מכון מונדיאל, באר שבע